买车应该看重什么？对此每个人的回答不尽相同，有人注重外观，有人在乎配置，但性价比却成为了首要的购车因素。于是“性价比”一词甚嚣尘上，成为人们竞相谈论的话题。那性价比到底是什么？字面意思是性能价格比，其中价格是个直观因素，但性能却是一个无法用具体数值来衡量的指标，因此也就注定了众厂商都要将自身的车“性价比”高作为宣传的卖点，于是竞相“奋力”降价，不惜“血本”，争夺“性价比”第一的头衔。

毋庸置疑，优异的性价比的确是汽车在市场上安身立命的根基，但是“性价比”的要领却在市场上悄悄被某些厂商偷换成了“配置价格比”，借配置来彰显自己车的“档次”，在同价位的车型中，谁的空间最大、舒适性配置多，谁的车档次就高，就是高性价比的车，而安全性、操控性这两项最基本的性能却被许多厂商有意无意地忽略掉了。

而性能价格比的真正含义，也不是每个消费者都清楚的。由于轿车刚刚开始进入中国家庭，大多数消费者缺乏对汽车内在品质的认识，再加上中国既有的消费传统，使得消费者在买车的时候，往往也是“同等的价格看大小，同等的大小看配置”，而对于车的安全性、操控性却知之甚少。

于是，看着好不好，就成为了厂家和消费者的“共识”。

某些车皮实耐用，却缺少诸如倒车雷达、雨伞槽、语音提示等能提供便利的诱人小玩意儿，而只会在意车型设计上的一步到位，在关乎整车性能的材料、零部件和工艺上又不肯妥协，把钱都花在了车身结构、底盘等“看不见的地方”。这样做的结果使得这些车成本居高不下，而消费者却没看见好在何处，给出的评价也是“车是不错，就是太贵，性价比不理想”。与之相反，另外一些车型为了迎合甚至是误导消费者的心理，所产销车型不但价格低，而且配置多，让消费者目光所及之处充满了“高档”的诱惑。尽管这个高档是表面上的，但却能让消费者认为是“高性价比和超值的”。

厂家的设计思路决定了车型的真正性能，富士重工是一个走科技路线、采用务实主义造车哲学的公司，所生产的斯巴鲁汽车的性能没有体现在诸如卫星导航系统、VCD、车载电话等看得见的所谓的豪华配置上，而且从“主动驾驶、主动安全”的设计理念出发，将重点放在了关乎安全、操控的车身结构和底盘性能上，水平对置发动机、全时四驱奠定了斯巴鲁汽车安全性高、操控性好、燃油经济的基础，实用性的中控台、真皮座椅等表现出了极高的工艺水准，在任何一个细节都精益求精。

我们不能指责这样一个厂家，尤其是舍得把最好的车拿到中国市场上来销售的厂家。斯巴鲁代表着真正的自我特色和高科技，SUBARU的最大客户在美国，而且产量一直不高，购买SUBARU汽车的人一般都是一些行家，而价格与同类型的车相比，具有很大的优势。虽然斯巴鲁在中国市场的知名度还不高，但是开过斯巴鲁任何一款车型的人都会留下两个深刻的印象：好或者说不出的好。

这才是一款车的性价比所应该具有的内涵，真正的性价比不是喊出来的，而是实践、感受中体现出来的。

我们期待斯巴鲁有更多的人认识，有更高性价比的车型进入中国。

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