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国内需求将提升 二季度成品油价格有望止跌反弹

近期利空因素不断,致使国际油价接连下跌。受此影响,一季度国内成品油批发行情呈现大幅下滑走势,市场整体购销气氛较为低迷。据金联创统计,截至3月24日,国内主营柴油成交均价约为5288元/吨,较去年末跌1619元/吨;92号汽油成交均价约为5290元/吨,较去年末跌1714元/吨。

零售市场方面,国内零售价调整一季度将经历6次调价窗口,截至目前,成品油零售价已经历2次搁浅,3次下调。据金联创测算,截至3月24日,参考原油品种均价为26.75美元/桶,变化率为-32.24%,对应的汽柴油应下调1150元/吨,但由于参考油种均价低于40美元/桶的“地板价”,因此3月31日调价窗口大概率搁浅。因批发价格跌幅略小于零售,故一季度批零价差基本维持中高位区间震荡。

后市而言,国际疫情防控仍需时日,市场对原油需求前景持悲观心态,国际原油或将维持低位震荡,而受国内“地板价”机制影响,消息面对市场指引力度有限。国内供需将占据主导:地炼原料成本持低,高利润或将驱使地炼开工率维持高位,与此同时,国内汽柴油出口受阻,预计部分出口资源将转为内销,国内汽柴油供应量或持续走高。

不过,国内终端需求亦将不断提升。二季度国内企业将回归正轨,且国家为迅速发展经济,可能进一步出台相关扶持政策。各地区将积极恢复在建以及新建工程基建等项目,柴油终端需求必将持续向好。随着疫情形势转好,私家车出行料将增加,但大众顾虑难消,汽油终端消耗提升或不及柴油。综合而言,消息面指引有限,国内供需有望好转,二季度国内汽柴油价格有望止跌反弹,且柴油行情或强于汽油。

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责任编辑:筱权