近日，随着第一批充填料浆被排入-426米矿坑，新中国第一车铁矿石诞生地——鞍钢矿业大孤山铁矿生态修复工程正式投入运行，经历百年开采形成的露天矿坑将逐步恢复原貌。

据了解，经过连年开采，大孤山铁矿形成了垂深400多米、体积2.92亿立方米的深凹采坑，被称为亚洲最深露天铁矿。鞍钢矿业把百年矿山的未来发展与绿色矿山建设紧密联系起来，启动大孤山铁矿生态修复工程，采用尾砂胶结固化回填大孤山露天采坑，使之逐步恢复到露采前的原始地貌。工程所采用的尾砂均为该公司多家选矿厂产出的尾砂，此举能够实现大宗固体废弃物综合利用，全面提高资源利用效率，有效减少尾矿库用地；采坑采用尾砂固化回填后，将有效降低边坡高度，阻断采坑与地下的水力通道，消除了采坑垮塌造成的突水风险，有利于地下采矿安全，为未来大矿转为井下生产奠定坚实基础；生态修复工程实施后，将逐步形成172公顷的农林用地，有效提高土壤固碳量和植被固碳量，进一步重建矿区的生态系统，为后续生态修复创造有力条件；同时生态修复技术的成功应用，将为铁矿行业绿色发展提供借鉴。

该工程于2023年12月30日开工建设，由管道输送和生态修复两部分组成。管道输送工程年输送尾矿量2800万吨，输送距离为14.6公里；生态修复工程项目主要包括尾矿分矿系统、料浆制备系统、料浆输送系统、露天坑排水系统及其他公辅专业配套系统。