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近年来，合肥市积极探索城市治理新路径，创新推出“共享车位”模式，通过盘活存量资源、错时调配供给，有效缓解了停车难问题。截至目前，全市已有144个停车场加入共享行列，释放2.4万余个车位资源，让市民切实享受到“停车有位”的便利，也为城市精细化管理增添了特色。

“共享车位”的重要意义在于激活“沉睡资源”。在一些人口密集居住区，夜间停车长期面临“一位难求”的问题。合肥市城管部门积极作为，主动协调相关停车场，将非营业时段的大量闲置车位转化为“惠民夜间车位”，服务周边居民。这种“潮汐式”资源调配，既避免了商业设施的空间浪费，又解决了居民的实际困难，实现了资源的优化利用，创造了多方共赢的良好局面。智慧化手段为“共享停车”注入了强大生命力。合肥市构建了“一张图、一平台、一APP”管理系统，把众多泊位信息纳入“智慧停车综合管理服务平台”。市民借助“合肥停车”APP，能实时查询“共享车位”的详细信息，甚至可以提前预约专属车位。

共享模式的成功离不开制度创新的坚实支撑。合肥市先后出台相关方案，明确要求国有停车场一定比例泊位实现共享。市城管局统筹协调，各区政府具体落实，相关企业提供技术支撑，形成了“政府引导+市场运作+社会参与”的协同机制，为“共享车位”的推广提供了有力保障。但我们也要看到，“共享停车”在实施过程中也面临一些挑战，如部分商业场所担心影响正常经营，个别小区忧虑外来车辆增加管理成本等。要解决这些问题，打消各方顾虑，需要建立更加科学的补偿机制和更加精细的管理规则，如通过“会员制”“信用积分”等方式，构建良性互动生态。同时，要高度重视数据安全，防止个人信息和停车数据被滥用。

从部分区域的“共享车位”实践到全市大量错时泊位的设置，合肥的探索表明，城市治理的痛点往往蕴含着创新的突破口。当政府用心织就服务网络，市场主体以共享思维激活资源价值，城市的“顽疾”就可以转化为提升治理效能的契机。期待未来有更多单位积极参与，让开放共享的治理理念在更多领域落地生根，使城市既有发展速度，更有民生温度。