枫 临

“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元”，家住广东湛江的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。据最新报道，2024年8月，张理的外公到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，于是出现了开头的情况。“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’”，张理无奈地表示。

现在，“黑救护车”的存在并非个别现象，在一些地区屡见不鲜。这类车辆多是改装车、套牌车，车上设备简陋，随车人员无行医资质，未经备案却长期在医院周边等活儿，他们一般先用低价吸引患者和家属上车，途中却狮子大开口，漫天涨价。“黑救护车”一路上无法提供专业急救，严重威胁患者生命安全。“黑救护车”屡禁不止，凸显了非急救转运市场的供需失衡。除院前急救外，在危重病人转院、康复转院、临终回家等方面存在大量非急救转运需求，但正规救护车一般不承接“送病人回家”等业务，这为“黑救护车”的生存提供了空间。

近年来，相关部门多次开展专项整治行动，但受利益驱使，“黑救护车”目前在不少地方仍然存在，彻底根除“黑救护车”已迫在眉睫。相关部门要持续加大执法力度，坚决依法打击“黑救护车”的非法运营行为，确保患者的生命安全和合法权益。要加快发展正规非急救医疗转运服务能力，为患者提供及时、安全使用救护车服务，铲除“黑救护车”生存的土壤。期待各方共同努力，杜绝“黑救护车”宰客事件的发生，更好满足群众就医转运需求。